Exploitation des lignes de bus et de tramway (plus de 1 000 emplois)

Les Conducteurs-Receveurs

Plus de 850 conducteurs travaillent en ligne sur le réseau TAG.
En contact permanent avec la clientèle, le conducteur accueille le voyageur avec courtoisie, l’informe sur les services, l’oriente si besoin. Il vend les titre de transport et gère la caisse qui lui est confiée. Il porte assistance aux clients en cas de difficulté, les tient informés en cas de perturbation, leur assure un transport en toute sécurité.
A la prise de service au dépôt de Sassenage ou d’Eybens, ils doivent vérifier les modifications éventuelles de leur trajet (déviation, travaux, etc.) et l’état de leur véhicule. Pendant leur service, ils respectent toutes les consignes d’exploitation, les horaires et les consignes de sécurité. Ils sont également en relation par radio avec un poste de commandement.
Le processus de recrutement varie de 3 à 6 mois selon les besoins en recrutement. Il se compose tout d’abord, d’une phase de tests collectifs écrits, puis d’une phase de tests d’aptitudes à la conduite du tramway et du bus. Enfin, 2 entretiens (chacun éliminatoire), l’un avec la DRH, et l’autre avec un Directeur de dépôt viennent conclure le parcours de recrutement.

Les Agents de Maîtrise d’exploitation

Les métiers de l’exploitation coordonnent au quotidien l’ensemble des acteurs pour assurer la qualité de service et la sécurité attendues par les clients.
Les 100 agents de maîtrise d’exploitation sont systématiquement issus de promotions internes.

 

Le contrôle des voyageurs, la prévention et la sécurité (120 emplois)

Les Agents de Prévention

Le pôle prévention composé de plus de 50 personnes, coordonne et développe l’ensemble des actions visant à améliorer le sentiment de sécurité sur le réseau, tant pour les clients que pour le personnel.
Les agents de prévention et leur encadrement contribuent à la qualité d’accueil et d’information de la clientèle. Leur première fonction est de rappeler les règles de vie à bord des transports en commun. Ils gèrent les flux de voyageurs lors des sorties d’écoles ou de manifestations publiques. Ils informent la clientèle lors de perturbation sur le réseau.
Des actions sont menées dans les établissements scolaires ou des associations locales afin de sensibiliser les plus jeunes clients aux problèmes des incivilités et du vandalisme.
Après quelques années au sein du pôle prévention, différentes évolutions sont possibles vers les métiers de :

• Conducteur Receveur (environ 90% des évolutions)
• Contrôleur Voyageur
• Chef d’Equipe Prévention

En perspective de ces futures évolutions, le recrutement est réalisé sur la base des mêmes tests que pour le métier de conducteur receveur.

Les Contrôleurs Voyageurs

Le service contrôle-voyageurs et recouvrement (plus de 60 emplois) a pour objectif de lutter contre la fraude. Il organise le contrôle des titres de transport sur le réseau et assure le paiement des procès-verbaux.
Les contrôleurs-voyageurs sont tous assermentés. Ils vérifient que les clients à bord des véhicules sont en possession d’un titre de transport valable. Ils ont aussi pour mission de rassurer la clientèle par une présence active sur le réseau, notamment en cas de perturbations et/ou d’incidents.
Les contrôleurs-voyageurs sont recrutés sur les mêmes pré-requis que ceux des conducteurs-receveurs. Ainsi, parmi les candidats conducteurs titulaires du permis D et de la FIMO, le service emploi chargé du recrutement de le SEMITAG identifie les meilleurs profils possibles pour le métier de contrôleurs-voyageurs et leur propose un accès direct à ce poste.

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La Maintenance (plus de 200 emplois)

Le recrutement pour les métiers de la maintenance s’oriente prioritairement vers des candidats confirmés possédant déjà une solide expérience du métier ainsi qu’une formation la plus spécialisée possible (BAC Pro pour les agents, BTS pour les techniciens).

Les Agents et les Techniciens de Maintenance du Matériel Roulant

Electromécaniciens, électroniciens, mécaniciens poids lourds, carrossiers peintres… près de 150 personnes travaillent dans les ateliers, pour assurer 7 jours sur 7 l’entretien du parc de véhicules affecté à chaque dépôt et garantir ainsi, le taux de pannes le plus faible possible.
Les Techniciens quant à eux, étudient, innovent, adaptent les moyens les plus efficaces pour atteindre les objectifs en termes de fiabilité et de disponibilité au meilleur coût.
Les équipes, chacune dans leur spécialité, assurent des opérations de maintenance préventive (gammes de révisions) et curative (après incident technique ou accident). L’informatique devient l’outil majeur dans la recherche de pannes, mais ne peut se substituer complètement à la compétence des hommes.

Les Agents et les Techniciens de Maintenance des Installations Fixes

Une autre équipe technique de plus de 50 personnes assure la maintenance des infrastructures et des équipements : bâtiments, voies (plate-forme du tramways et rails), alimentation électrique du tramway, lignes à hautes tension, équipements de la billetterie, abribus, etc.
Les postes à pourvoir le plus fréquemment sont ceux d’électroniciens et électrotechniciens en courant fort et faible.

Les Services Administratifs (près de 120 emplois)

En dehors d’exceptionnels recrutement en externe, les fonctions administratives sont principalement pourvus en interne.

Les fonctions commerciales

Les équipes commerciales et leur encadrement assurent l’accueil des clients et leur délivrent la prestation ou le produit le plus adapté à leurs besoins :

• vente de titre de transports urbains et interurbains assurée par les agents d’information et de vente,
• location de vélos « Métrovélo », assurée par les agents de locations de vélos
• conseil à la mise en place des PDE …

Le service billetterie enfin, assure la préparation, le suivi et la gestion du stock des titres de transport auprès du réseau de vente TAG.

Les fonctions d’études de l’offre de transport

Les Chargés d’Etudes élaborent des propositions d’offre et d’adaptation du réseau répondant aux besoins des clients.
Les Techniciens Méthodes d’Exploitation mettent en place l’offre de service de transport définie : calcul des temps de parcours, nombre de véhicules et de conducteurs nécessaires, construction des services des conducteurs, etc.

Les fonctions supports

Comme toute entreprise, la SEMITAG fonctionne avec des services « supports » pour lesquels les recrutements restent exceptionnels (Marketing, Ressources Humaines, Achats, Juridique, Comptabilité et Finances, etc).
Au niveau des postes d’Assistante et de Secrétaire (un poste tout les 5 ans en moyenne), le recrutement est principalement orienté en interne.

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